春运节前客流3.8亿人次，较去年大幅增长

节前较去而弯扭耦合自适应降载技术更是确保了机组的安全性与稳定性。

除此之外最引人关注的就是叶片所用的“特殊”材料，客流“与同类型竞品相比，在材料选用上我们能做到完全领先。

”甄红亮表示，亿人该叶片在传统的玻璃纤维叶片上更进一步，在主梁帽等关键位置采用了目前稳定性更好，被称为“新型材料之王”的碳纤维结构。

碳纤维拥有更高的强度和模量，幅增其主要应用于航空航天、高级轿车、高级文体用具等领域。

从强度和重量上来说，春运次长碳纤维是制造叶片的最佳材料，但是其受限之处一直在于高昂的成本。

“这次在设计上我们有的放矢，节前较去在最主要的承载结构上运用了碳纤维材料，节前较去而在次要结构上继续运用国际上非常成熟的玻璃纤维，达到了叶片强度与经济成本上的平衡。

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